粘度是导热油在规定条件下的稀稠程度及流动性。当机械负荷,转速相同时。所用导热油的粘度较大,则功率损耗越大。由于国内大部分油用在高温传热阶段,几乎所有品牌的导热油在高温时粘度相近。导热油在高温运行中有诱导、吸附、硬化和脱落等步骤的结焦过程。这些过程使热油炉管道中形成一层导热油焦,并影响其热油炉的传热效果,也同时隔离了导热油与金属管壁的接触,使这些酸不能腐蚀设备,由此可见控制导热油酸值对金属的腐蚀性是不显重要。
导热油是一种热量的传递介质,由于其具有加热均匀,调温控制温准确,能在低蒸汽压下产生高温,传热效果好,节能,输送和操作方便等特点,近年来被广泛应用于各种场合,而且其用途和用量越来越多在几乎常压的条件下,可以获得很高的操作温度。即可以大大降低高温加热系统的操作压力和安全要求,提高了系统和设备的可靠性可以在更宽的温度范围内满足不同温度加热、冷却的工艺需求,或在同一个系统中用同一种导热油同时实现高温加热和低温冷却的工艺要求。
导热油炉多为盘管式炉,导热油在炉管中裂解,炉管内壁发生结焦,会导致下面严重影响:
①、炉管表面温度上升,由于结焦层的导热系数比钢管要小得多,有结焦的地方,局部热阻增大,炉管径向温度梯度较大,在结焦层较厚的地方,局部热阻增大,炉管径向温度梯度变大,在结焦层较厚的地方,导致炉管表面出现热点,影响炉管寿命。
②、炉管的压力损失增大,结焦现象严重甚至堵塞炉管。
③、钢管表面如果比较粗糙(例如离心浇铸管),就易渗碳,使钢管强度变劣,有时会发生炉管开裂事故。
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